防滑坡道面層的施工做法,性能特點有哪些？
發布時間：2019-03-15瀏覽次數：184
地下車庫防滑坡道一般采用特種現場工藝施工而成，其成品具有防滑耐磨、耐壓、耐低溫性能好等特點，正因為如此，它的施工就得經過一定的步驟才能完成，那么它的施工步驟到底是什么樣的呢?它的成品有哪些特點呢?下面，小編就為大家介紹介紹一下。
防滑坡道地坪的性能特點：
1、耐磨、耐壓、耐沖擊，有效延長道路使用壽命。
2、防滑性能好、平穩舒適無震動。
3、圖案美觀鮮明、導向性強，醒目安全，美化環境。
4、降低車輛行駛噪音，改善行車條件。
5、排水性能好，不積水降低乃至消除濺水和水霧，增加雨天行車安全性。
6、耐低溫性能好，且抗熱老化。
7、表面無縫、不易剝落和開裂。
防滑坡道面層的施工做法：
1、清理基層。
2、彈線先彈設混凝土道牙標高控制線， 然后用C30混凝土鋪砌道牙， 道牙與道牙之間縫隙控制在15mm左右， 用1÷ 2水泥砂漿填實。道牙鋪設完畢且坐漿用混凝土達到一定強度后，再在道牙上彈出坡道面層混凝土標高控制線和防滑圈位置線。
3、綁扎鋼筋坡道面層混凝土內配置<8@200mm 雙層雙向鋼筋，，下層鋼筋設砂漿墊塊并綁扎牢固， 兩層鋼筋之間設<16mm 的馬凳筋， 間距600～ 900mm ， 呈梅花形布置。
4、施工縫留設坡道面層混凝土分段澆筑， 每20m 留設1道施工縫。
5、混凝土澆筑面層混凝土強度等級為C30， 石子粒徑5～ 20mm ， 坍落度控制在10～ 14cm?；炷翝仓r使用振搗器振實， 并用長刮尺找平， 用木抹子搓平提漿。
6、第1次撒布硬化劑混凝土搓平提漿后和初凝之前開始撒布， 用量為總量 的2/3， 撒布要力求均勻， 不均勻處用掃帚掃勻。
7、防滑槽橡膠圈放置先將防滑槽橡膠圈定位模板按道牙上的彈線位置予以固定， 再把防滑槽橡膠圈通過模板上的預留孔依次壓入混凝土內， 待一塊模板的預留孔壓滿橡膠圈后， 取出模板， 移至下一段使用。
8、第2次撒布硬化劑撒布用量為總量的2/3 ， 硬化劑完全吸水后用木抹子搓平壓實， 然后用鐵抹子分3遍壓光提漿， 最后用塑料掃帚將混凝土表面掃毛。
9、橡膠圈在混凝土終凝前取出，以混凝土不塌邊、不掉角為度。
10、混凝土固化12h 后， 在其表面涂刷養護劑， 養護時間不少于7d。養護期間要設置欄桿封閉， 并派專人值守，禁止上人、走車。
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